Климовск лихорадит от очередного мегапроекта. Речь идет про «Южный обход города Подольска». Трасса для отставных военных из Кузнечиков обернется для нашего города ухудшением экологической ситуации, новыми дорожными проблемами.

В городе прошло уже несколько сходов, посвященных тому, как противостоять варварскому проекту. Активисты даже успели отправить свое обращение к президенту (через сайт kremlin.ru). Пришел ответ от начальника управления обеспечения дорожной деятельности Главного управления дорожного хозяйства Московской области А. Н. Бронина. Это письмо оставляет ощущение полного безразличия верхов к тому, что думают и чувствуют низы.

Сухим канцелярским языком господин Бронин констатирует, что «Южный обход» проектируется в целях улучшения транспортных связей Подольска, Кузнечиков и Климовска, а проектные решения по размещению автомобильной дороги, детально рассматривались Главархитектурой Московской области, Министерством экологии и природопользования Московской области, ГУП НИиПИ Градостроительства Московской области. И сей почтенный ареопаг сумел найти такой вариант прохождения трассы, который полностью соответствует одобренной постановлением правительства Московской области от 10.06.2011 года № 548/21 схеме территориального планирования транспортного обслуживания Московской области. Заметьте, соответствует не воле и желанию граждан (равно налогоплательщиков), а бумажке, порожденной где-то в недрах безразличной ко всему живому кроме самой себя бюрократической машины.

В конце своего послания господин Бронин не преминул сообщить, что «наиболее приближенный к полосе отвода намеченной к строительству автодороги жилой дом по адресу ул. Молодежная, д. 7, корп. 3, расположен на расстоянии более 180 метров, что превышает ширину санитарного разрыва, а значит, не попадает в зону экологического дискомфорта». Одним словом, не изволь больше тревожить президента по пустякам, хлопотливый климовчанин, мы за тебя все решили и обо всем позаботились.

Впрочем, сама по себе дорога - это еще далеко не все сюрпризы, которые собираются презентовать климовчанам федеральные власти. По нашей информации, одновременно с «Южным обходом» и реконструкцией Объездной дороги (на участке с 43-го по 48 км.) предполагается построить линию скоростных трамваев. – Появление таких линий в Подмосковье было предусмотрено схемой территориального планирования транспортного обслуживания Московской области еще в 2007 году. И они нашли свое отражение в генеральных планах Подольского района, - сообщили нам в Управлении архитектуры и градостроительства Климовска.

Недавно «Мосавтодор», проводящий реконструкцию Старосимферопольского шоссе, представил на утверждение климовской Администрации четыре проекта, три из которых включают в себя перспективное строительство линии скоростного рельсового пассажирского транспорта вдоль Объездной дороги. Сам застройщик пока всячески лоббирует четвертый проект, предусматривающий «отказ от учета на данном этапе размещения линии скоростного трамвая». Мол, сейчас сделаем дорогу, а потом, при случае, займемся и строительством трамвайной линии. Поведение «Мосавтодора» не требует глубокого психоанализа: очевидно, ему попросту не хочется вкладывать миллионы в сомнительный по окупаемости проект (вспомните уныло-пустующие трамваи, грохочущие над головами посетителей ВВЦ).

Климовская Администрация придерживается более оптимистической позиции: раз уж появление скоростных трамваев в Подольском районе неизбежно, то лучше все сделать сразу, не откладывая в долгий ящик. По мнению городского руководства, новый вид транспорта улучшит логистику и повысит инвестиционную привлекательность Климовска. А у рядовых климовчан появится возможность выбирать из нескольких видов транспорта, что само по себе неплохо. В каком-то смысле, скоростные трамваи действительно можно рассматривать как альтернативу автомобилям, автобусам и электричкам. Они способны развивать скорость до 70 км в час, не тратя времени на пробки.

Правда, только в том случае, если на пути движения будет создана система эстакад и тоннелей, изолирующих трамваи от потока автотранспорта. Тоннели и эстакады, понятно, стоят недешево. Но если на них решено будет сэкономить, то вся блистательная задумка по покрытию Подмосковья сетью линий скоростных трамваев обернется большим пшиком. Трамвай, простаивающий в пробках вместе с машинами, или часами ждущий, пока какой-нибудь дерзкий автолюбитель не соизволит убрать с путей своего «железного коня» - как это часто бывает в Москве - вряд ли привлечет пассажиров и экономически оправдает свое существование.

Впрочем, колоссальные траты - это не единственная головная боль, которой грозит обернуться проект. Головная боль - в прямом смысле слова. «Джек-пот» опять достанется жителям северо-восточной части нашего города. Пока что им улыбается вдыхать выхлопные газы от «полноводного» потока vip-машин, а если вдоль новой трассы пустят и трамвайную линию, то к «химии» добавится еще и соответствующая акустика.

Ирина ШАЛЕВИЧ

Добавить коментарий

Имя:
Коментарий:
Код:*

	1. Написал(а) Вера. в 09:49 27 октября 2011 г.
	Хотелось бы знать подробнее: где точно пройдет трасса и когда будет построена.

	2. Написал(а) Maristela в 14:17 09 июля 2012 г.
	For the love of God, keep writnig these articles.

	3. Написал(а) szpukp в 09:24 10 июля 2012 г.
	oGDQOL dngkjzggulur

	4. Написал(а) bdhgihgwthi в 15:20 10 июля 2012 г.
	T2ITZm , [url=http://ddtwcompdsiq.com/]ddtwcompdsiq[/url], [link=http://igdzrxeipltv.com/]igdzrxeipltv[/link], http://kkmwbgixkgub.com/

	5. Написал(а) vphady в 05:42 12 июля 2012 г.
	y9HqWe bbafkoyaaajv

	6. Написал(а) xphbeq в 11:11 12 июля 2012 г.
	NYxsaf , [url=http://ruqxrgkciewe.com/]ruqxrgkciewe[/url], [link=http://lhtmpxlnasrz.com/]lhtmpxlnasrz[/link], http://brfkifuczejd.com/