У Климовска развивается складской комплекс
События и комментарии
27.05.2011 г.
Image

С неожиданной просьбой обратилась к Главе города зарегистрированная в Подольском районе компания «СУ–55». Евгению Патрушеву предложили «согласовать схему земельного участка», расположенного в прилегающей к Климовску деревне Сергеевка. Здесь компания вознамерилась строить склады. Казалось бы, просьба невинная и дело тут в чистой формальности. Если бы не одно «но».

На имя Главы города от руководства фирмы с интервалом в неделю пришло два письма. Первое было немногословным. Кусок отведенной «СУ-55» земли, мол, прилегает к Климовску, а потому соорудить на нем склад компания считает возможным лишь после согласования с нашей администрацией. «Какое трогательное внимание», - подумает кто-то и будет неправ, ведь во втором письме вскрылась любопытная подробность. Оказывается, подъезд к вожделенному участку возможен лишь со стороны Климовска – через Сергеевский переезд и часть Индустриальной улицы. Непосредственно перед участком дороги пока нет, но эту проблему компания намерена решить, построив подъезд за счет собственных средств, а после – повесив кусок дороги на баланс нашего города.

Узнать, что именно собирается хранить «СУ-55» на складе, прилегающем к Климовску, «Октябрьской площади» так и не удалось: по указанному на официальном бланке мобильному телефону никто не отвечает – хоть обзвонись. Ясно одно: территория под склад немаленькая, 2,8 гектара, а значит, возить туда грузы будут отнюдь не легковыми машинами. А от фур и грузовиков нашему городу и так житья нет.

О том, что жители Гривно уже просто воют от бесконечного потока грузового транспорта, идущего через Индустриальную, «ОП» писала не раз. В начале года улица вообще встала: грузовики, пришедшие на склады ЗАО «АккордПост», закупорили Индустриальную. Пробка выросла до самой эстакады. Как позже объяснилась компания, всему виной были новогодние каникулы. Сотрудники «АккордПост» были готовы отправлять и принимать грузы хоть 3 января, однако их партнеры «проснулись» лишь к одиннадцатому – и фуры пошли в Климовск косяком.

Только в первый рабочий день нового года на предприятие прибыло 50 груженых фур. За сутки работники компании успели разгрузить 30 машин. А грузовики продолжали прибывать. За два последующих дня их подтянулось 150 – и это при том, что мощности предприятия позволяют одновременно ставить под разгрузку лишь восемь фур.
После того, как в дело вмешалась администрация города и настоятельно рекомендовала руководству предприятия убрать машины с дороги, проблему решили в рекордные сроки. Однако впечатление у жителей Гривно осталось неизгладимое. И стоит ли добивать их новым потрясением - организацией очередного подъезда к очередному складу?

Кстати говоря, недавно один из складских комплексов, расположенный в районе ЖБИ, уже послужил причиной очередного всплеска эмоций слабонервных депутатов климовского горсовета. «Это не город, а склады!», - громогласно возмущался один из них. Конечно, мухи с котлетами смешивать все же не надо – те склады построены на окраине города, в восточной промзоне, к ним есть отдельный (не через город) подъезд, и климовчанам они в принципе не мешают. Больше того, ООО «Магистраль» соорудила там дорогу за счет бизнес-сообщества, и озадачивать ее содержанием власти города не собирается. Но, как показывает жизнь, подобных примеров немного. И «СУ-55», в отличие от ООО «Магистраль», твердо намерено передать предполагаемую дорогу на баланс города. Причина щедрости проста: фуры разбивают асфальтовое покрытие менее, чем за один сезон. А ремонт дорог – удовольствие не из дешевых. Куда удобнее переложить эту заботу на плечи муниципалитета.

Прежде с таким же широким жестом выступило правительство Московской области. Сперва, весной 2009 года, область передала Климовску 121 дорогу протяженностью 51,2 километра. Естественно, на тот момент годовой бюджет Климовска был сверстан и расписан до последней копейки, и внезапно свалившееся «добро», требующее, к тому же, дорогостоящего обслуживания, грозило едва ли не банкротством в масштабе отдельно взятого муниципалитета. Но областные депутаты – тоже не звери. Председатель Комитета по промышленности, жилищно-коммунальному хозяйству, транспорту и информатизации Московской областной Думы Алексей Звягин подчеркнул: «Депутаты (Мособлдумы) внесли поправки в областной бюджет, и деньги в качестве субсидий будут направлены на содержание дорог. Можно сказать, что муниципалитеты получают дороги вместе с деньгами».

И правда: на годовое содержание всех переданных дорог из областного бюджета Климовску выделили… 3 миллиона рублей. При этом одно только содержание в рабочем состоянии километра дороги стоит порядка 200-300 тысяч рублей в год. А уж если полотно требует капитального ремонта, то и все 500 тысяч! Тогда городское руководство как-то еще выкрутилось. Однако в начале 2011 года Администрацию Климовска постиг новый удар – теперь область надеется «одарить» город еще десятью дорогами, общей протяженностью более 10,7 километра (в список попали в том числе Школьная, Суворова, Победы, Ленина, Рожкова).

Справедливости ради отметим: если и область, и «СУ-55» совсем не дорожат своими дорогами, стремясь перебросить эту заботу на чужие плечи, то есть и другие структуры, которые, напротив, не прочь бы прибрать к рукам то, что плохо лежит. Недавно часть дороги, принадлежащей Климовску, фактически присвоил себе производитель окон и дверей «Легран». Фирма просто втихую установила на подъездах к собственному офису шлагбаум. Без каких бы то ни было согласований и объяснений оснований самозахвата.

Юлия ГОРДЕЕВА

Добавить коментарий
Имя:
Коментарий:



Код:* Code


Просмотров: 1035

Коментарии (5)
1. Написал(а) Николай в 21:33 27 мая 2011 г.
 
 
Ваша информация это ложь. Ваша газетенка дерьмо!!!!!!!!!!
 
2. Написал(а) Сочувствующий в 19:05 01 июня 2011 г.
 
 
Нам только СУ-55 не хватало! Никаких разрешений! Пусть лесом идут.
 
3. Написал(а) Дачник в 21:35 01 июня 2011 г.
 
 
В данном номере буду постить под этим ником...))) 
О шо делать? 
Ну, не хотим мы за счет инфраструктуры города обеспечивать район. С этим я согласен, хотя можно было бы инвестконрактом обременить, а не требовать перечисления бабок неизвестно куда и неизвестно кому, дабы потом некоторые из климовчан (?( смогли принять решение о порядке их расходования. Но это так - проза. 
 
Вспомнилось, что да, действительно, Климовску (этому - нонешнему, в лице х.з. кого) более милее доходные объекты, к примеру такие, так как здания административно-бытового и офисного назначения, тем более на глаза попалось свежее постановление Главы от 27.05.2011 № 336 и связанные с этим перепетии - мол климовчане на протяжении 50 лет лет считали что на площади 50 лет Октября должен был бы быть сквер, однако опосля 2007 года оказалось, что это глубочайшее заблуждение, т.к. по мнению лиц, уполномоченных принимать решения, в Климовске не надо отдыхать, а надо работать и понеслось строительство будущих рабочих мест (то, что пришлые будут работать , то фихня вопрос...) 
 
Гугл, по запрусу проблемтики строительства выдал многое... из чего, хотелось бы напомнить статью в ОП от 22. 05. 2008 г. 
http://op-klimovsk.ru/content/view/1370/31/1/1/ 
там вроде как осуждалось возмущение климовчан предоставления земельного участка площаью 480 кв. м. под застройку ООО «Климовск-Стройинвест»  
И тут, видя площадь застройки гораздо более 5 соток закрадывается сомнение относительно достоверности заявленных площадей и законности строительства. 
Решил сверить с постановлением о присвоении адреса - о площади нет ни слова и кадастровый номер указан (?) с ошибкой, что затрудняет идентифицировать участок. 
Но, ежели смотреть данный участок (кадастровый номер 50:56:0030210:00025) на публичной кадастровой карте Росеестра http://maps.rosreestr.ru/Portal/ , то оказывается, что площадь участка составляет 4 421.00 кв. м. и его кадастровая стоимость 9 746 492.39 руб.  
Договор аренды земельного участка № 163/08 от 18.06.2008, но вот незадача, на сайте города http://www.klimovsk.ru/index.php?chapter_id=249 вроде бы ничего не нашел, как впрочем и по всему официальному сайту. 
 
не могу понять это как должно квалифицировать? 
Так сколько когда кому и на каких условиях предоставили часть площади на Весенней? И где находится та достоверная информация, которую публично обязаны предоставлять органы местного самоуправления?  
 
з.ы. интересно, кто быстрее сможет проверить законность совершенных сделок - ОП или СКР? 
 
з.з.ы 
Готов признать, что заблуждался в своих оценочных суждениях при наличии возможности ознакомления с документами, опубликованных в предусмотренном законодательством порядке, подтверждающими законность строительства.
 
4. Написал(а) Ганакова Татьяна в 13:38 09 июня 2011 г.
 
 
А в чём собственно заслуга администрации города. Это их прямая обязанность по конституции РФ. Они обязаны на подведомственной ей территории обеспечивать наше безопастное и комфортное существование. И прежде чем планировать грандиозные проекты складов и гипермаркетов, немного подумать о жителях и их здоровье. А судя по вашей статье жители что, должны воспринимать их "героический" подвиг ручного управления, как неоценимую услугу? Тогда за что же они из года в год себе зарплату увеличивают? 
А что касается окраины города и построенных складов, то дачники уже продают близлежащие участки и перебираются подальше от вредной экологии складского района, дабы окончательно не подорвать здоровье, планируя свой отдых на таком "свежем воздухе".
 
5. Написал(а) «Какое трогательное внимание», в 08:41 27 августа 2011 г.
 
 
«Какое трогательное внимание», вот жопию то лижут даже не стесняясь нашей адмнст меньшов не ты там строчишь