Налог для пустоты дорог
Свободная тема
04.11.2009 г.
Image

Очередное «дорожное» новшество, чреватое социальным взрывом: отныне ставка транспортного налога будет определяться исключительно регионами. В нашем случае – решение за Мособлдумой. Владельцы автомобилей готовятся к худшему – снижения налога ожидать, согласитесь, глупо. Скорее всего, область постарается залатать за наш счет прорехи в своем дорожном кармане.

Вариант с многократным увеличением обязательных платежей на региональном уровне вполне укладывается в законные рамки: базовые ставки, указанные Налоговом кодексе, могут быть увеличены либо уменьшены субъектами Федерации. Но не более чем в пять раз. В приведенной таблице мы показали, как изменится сумма платежа при условии максимального пятикратного увеличения транспортного налога.

Image

Как видно, владельцы даже таких народных автомобилей как «Форд Фокус» и «Шевроле», вероятно, вынуждены будут раскошелиться на приличную сумму. Впрочем, суровость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения – на городском форуме автолюбители Климовска вовсю обсуждают способы обойти транспортные поборы. Например, авто можно зарегистрировать на знакомого инвалида или ветерана ВОВ. Или можно подкорректировать в меньшую сторону количество лошадиных сил в ПТС (за отдельное «спасибо» инспектору ГИБДД). Некоторые предлагают вообще отчаянный шаг: полный отказ от регистрации транспортного средства – получается, что отдавать 100 рублей на каждом посту дешевле, чем честно заплатить государству.

Интересно, что от уплаты транспортного налога освобождены, в частности, автомобили Минобороны России, органов внутренних дел Российской Федерации, Государственной противопожарной службы МЧС России, прокуратуры и ФСКН. Служащие этих ведомств по-прежнему будут шуршать шинами своих мощных машин, тогда как простые водители, реально оценив свои материальные возможности, рассматривают такие отчаянные варианты как пересадка на крошечный «Матиз». Напомним, что транспортный налог уже повышался на 15,6% с 1 января 2009 года.

Павел КАНЧЕР

Добавить коментарий
Имя:
Коментарий:



Код:* Code


Просмотров: 992

Комментарии